国家发改委批复牡佳客专开工

近日，中国铁路总公司组织召开了新建牡佳铁路先期开工段初步设计审查会。黑龙江省发展改革委、铁路办，哈尔滨铁路局及沿线市县政府参加了会议。
随即，《国家发展改革委关于新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线可行性研究报告的批复》公布：2016年11月10日开工建设先行、控制性工程——七星峰隧道。七星峰隧道位于佳木斯市桦南县孟家岗镇与双鸭山市集贤县福利镇之间，线路长度10.450km，其中七星峰隧道长10.291km。工程竣工日期为：2019年11年9日。
据了解：牡佳铁路客专是沈阳至佳木斯客运专线铁路的重要组成部分，连接牡丹江与佳木斯两个特等站，将双鸭山、七台河、鸡西带入快速铁路时代，是黑龙江省东部快速铁路环线的重要一步，也是“十三五”铁路规划的一部分。铁路建造完成后，黑龙江省将有八个地级市进入“高铁时代”。
按照国家铁路建设计划，牡佳快速铁路项目全长376公里，总投资378亿元，设计时速为250公里。

牡佳客专被列入国家重点铁路建设项目
近日，牡佳客专七星峰隧道先期开工及全线征拆工作会议在双鸭山市召开。
省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长（副省级）张秋阳指出，一切围绕铁路建设，一切服务铁路建设，为牡佳客专建设保驾护航，创造条件，营造良好氛围，让这条铁路早日建成，早日造福沿线百姓。
牡佳客运专线项目是国家今年开工建设的45个铁路项目之一，与哈牡、哈佳快速铁路共同形成“哈牡鸡七双佳哈”快速铁路环线，是黑龙江省提出打造的“一轴两环一边”铁路网主骨架的重要组成部分。该项目建成后，黑龙江东部的牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山和佳木斯一起纳入高速铁路网，与哈大、哈齐、哈牡高铁和哈佳快速铁路共同作为“一站五线”快速客运网络的骨干，大大缩短黑龙江东部城市之间的距离，大幅提高铁路客货运能。 
另据了解：按照省委书记王宪魁要求，牡佳客专先期控制性工程七星峰隧道要于2006年11月上旬开工。
新闻链接：先前报道——
双线牡佳高铁鸡西七台河双鸭山等沿线各站站名选址初步确定《公告》 黑龙江东部城市群将融入哈长城市群——摘自《新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响报告书》。

牡佳客专线路走向及各站初步设计位置全图
工程线路全长 374.922km，新建线路长度 370.890km，全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯 8 座车站，预留福利屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。新建牡丹江动车运用所及动车走行线，新建佳木斯动车组停车场。 

新建牡丹江至佳木斯客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向。线路由牡丹江站佳木斯端引出，向北沿鹤大高速公路行进至林口县，在距离县城南 5.5km处设林口南站，之后折向东行进至鸡西市境内，在距离市区西 9km 处恒山区柳毛乡设鸡西西站，出站后向北行进，在七台河市鹤大高速公路和依七高速公路互通西南 1km 处设七台河西站，车站东距七台河市区 18km，西离勃利县 13km；之后线路继续向北行进至佳木斯市桦南县，在县城东侧距离既有站3.5km处设桦南东站，出站后线路折向东北方向穿越七星峰森林、地质公园后进入双鸭山市境内，在市区西北侧距离西环线1.8km与集贤县交界处设双鸭山西站，出站后线路跨越哈同高速公路沿既有佳富铁路通道行进锦，进佳木斯市区后，利用新建哈佳铁路预留工程引入佳木斯站。