新建牡丹江至佳木斯客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向。沿线经过牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市、佳木斯市 5个地级市。

1.2 建设项目概况

（1）线路走向 新建牡丹江至佳木斯客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向。线路由牡丹江站佳木斯端引出，向北沿鹤大高速公路行进至林口县，在距离县城南 5.5km 处设林口南站，之后折向东行进至鸡西市境内， 在距离鸡西市区西 9km 处恒山区柳毛乡设鸡西西站，出站后向北行进致七台河，在七台河市鹤大高速公路和依七高速公路互通西南 1km 处设七台河西站，车站东距七台河市区 18km，西离勃利县 13km；之后线路继续向北行进至佳木斯市桦南县，在县城东侧距离既有站 3.5km 处设桦南东站，出站后线路折向东北方向穿越七星峰森林、地质公园后进入双鸭山市境内，在市区西北侧距离西环线 1.8km 与集贤县交界处设双鸭山西站，出站后线路跨越哈同高速公路沿既有佳富铁路通道行进锦，进佳木斯市区后，利用新建哈佳铁路预留工程引入佳木斯站。

其他项目资料简读：

工程线路全长 374.922km，新建线路长度 370.890km工程设计速度 250km/h，建设等级为客运专线，全线设牡丹江、桦林东、林口南、 鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯 8 座车站，预留福利屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。新建牡丹江动车运用所及动车走行线，新建佳木斯动车组停车场。

全线路基长度 189.310km，占线路全长的 51%； 桥梁 146 座长度120.406km，占线路全长的 32.5%； 隧道 32 座长度 61.240km，占线路全长的 16.5%。

建设期：根据工程筹划，本项目计划于 2017年开工建设， 总工期为 4.5 年。项目总投资为3782921 万元，其中土建工程静态投资为 3490697万元。